P roduktübersicht _ _
Artikel | Beschreibung |
Produktname | Frequenzumrichter/AC-Antrieb |
Modellnummer | V6-H-4TxxG/xxL |
Leistungsbereich | 0,75kW-500kW |
Nenneingangsspannung | 3 Phasen 380V/480V |
Nennausgangsspannung | 3 Phasen 0 bis Nenneingangsspannung |
Eingangsfrequenz | 50Hz/60Hz |
Anpassungsfähiger Motor | Asynchronmotor |
Steuermodus | V/F-Steuerung, Vektorsteuerung, sensorlose Vektorsteuerung, Sensorvektorsteuerung, Vektordrehmomentsteuerung |
Kommunikation | Modbus 485 RTU |
IP-Klasse | Standard IP20 |
Überlastfähigkeit | 150 % 1 Minute, 180 % 10 Sekunden, 200 % 0,5 Sekunden, Intervall: 10 Minuten (inverse Zeitverzögerungsfunktion) |
Feature
■ Open-Loop-Vektor, Closed-Loop-Vektor, Open-Loop-Drehmoment, Closed-Loop-Drehmomentregelung.
■ Der Wechselrichter arbeitet stabil ohne Auslösung bei Beschleunigungs- und Verzögerungszeiten und Stoßbelastungen.
■ Reale Drehmomentregelung wird durch die unabhängige Stromschleifenregelung realisiert, und Online-Umschaltung zwischen Drehmomentregelung und Drehzahlregelung wird unterstützt.
■ Unabhängiger Eingangs- und Ausgangsport für Hochgeschwindigkeitsimpulse, der eine Hochgeschwindigkeitsimpuls-Kaskadenfunktion realisieren kann.
■ Genaue Drehzahlerkennung und Ausrichtung des Rotorflusses, das Drehmoment kann auch schnell reagieren und stabil arbeiten, wenn eine Last von 0,25 Hz unterbrochen wird.
■ Hochpräzise Stromerkennung und -schutz, Hochpräzisionshalle zur Erkennung des Ausgangsstroms, Realisierung einer schnellen Echtzeitsteuerung und des Schutzes von Software und Hardware sowie Gewährleistung der Leistung und Zuverlässigkeit der gesamten Maschine.
Modellerklärung _
Produktkatalog
V6−H−4T□□□G ; Dreiphasig 400 V Konstantes Drehmoment/Hochleistungsanwendung
Leistung (kW) | 0,75 | 1.5 | 2.2 | 3.7 | 5.5 | 7.5 | 11 | fünfzehn | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | |
Motorleistung (kW) | 0,75 | 1.5 | 2.2 | 3.7 | 5.5 | 7.5 | 11 | fünfzehn | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | |
Ausgabe | Spannung (V) | Dreiphasig 0 bis Nenneingangsspannung | ||||||||||||||
Nennstrom (A) | 2.5 | 3.8 | 5.5 | 9 | 13 | 17 | 24 | 30 | 39 | 45 | 60 | 75 | 91 | 112 | 150 | |
Überlastfähigkeit | 150 % 1 Minute, 180 % 10 Sekunden, 200 % 0,5 Sekunden, Intervall: 10 Minuten (inverse Zeitverzögerung; Funktion) | |||||||||||||||
Eingang | Nennspannung/Frequenz | Drehstrom 380V/480V; 50Hz/60Hz | ||||||||||||||
Zulässiger Spannungsbereich | 323 V ~ 528 V; Spannungsunsymmetrie; ≤3%; zulässige Frequenzschwankung : ±5 % | |||||||||||||||
Nennstrom (A) | 2.8 | 4.2 | 6.1 | 10 | fünfzehn | 19 | 26 | 33 | 43 | 50 | 66 | 83 | 100 | 123 | 165 | |
Bremseinheit | Serienmäßig eingebaut | Optional eingebaut | ||||||||||||||
Schutzklasse | IP20 | |||||||||||||||
Kühlmodus | Natürliche Kühlung | Zwangsluftkühlung | ||||||||||||||
Leistung (kW) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 |
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Motorleistung (kW) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 |
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Ausgabe | Spannung (V) | Dreiphasig 0 bis Nenneingangsspannung | ||||||||||||||
Nennstrom (A) | 176 | 210 | 253 | 304 | 350 | 380 | 426 | 470 | 520 | 600 | 650 | 690 | 775 | 860 |
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Überlastfähigkeit | 150 % 1 Minute, 180 % 10 Sekunden, 200 % 0,5 Sekunden, Intervall: 10 Minuten (inverse Zeitverzögerung; Funktion) | |||||||||||||||
Eingang | Nennspannung/Frequenz | Drehstrom 380V/480V; 50Hz/60Hz | ||||||||||||||
Zulässiger Spannungsbereich | 323 V ~ 528 V; Spannungsunsymmetrie; ≤3%; zulässige Frequenzschwankung: ±5 % | |||||||||||||||
Nennstrom (A) | 160* | 196* | 232* | 282* | 326* | 352* | 385* | 437* | 491* | 580* | 624* | 670* | 755* | 840* |
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Bremseinheit | Externe Bremseinheit erforderlich | |||||||||||||||
Schutzklasse | IP20 | |||||||||||||||
Kühlmodus | Zwangsluftkühlung |
V6−H−4T□□□L ; Dreiphasig 400 V Variables Drehmoment/leichte Beanspruchung
Leistung (kW) | 1.5 | 2.2 | 3.7 | 5.5 | 7.5 | 11 | fünfzehn | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | |
Motorleistung (kW) | 1.5 | 2.2 | 3.7 | 5.5 | 7.5 | 11 | fünfzehn | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | |
Ausgabe | Spannung (V) | Dreiphasig 0 bis Nenneingangsspannung | ||||||||||||||
Nennstrom (A) | 3.3 | 5 | 7.5 | 11 | 17 | 22 | 30 | 37 | 44 | 56 | 72 | 91 | 110 | 142 | 176 | |
Überlastfähigkeit | 115 % 1 Minute, 160 % 0,5 Sekunden, Intervall: 10 Minuten (inverse Zeitverzögerungsfunktion) | |||||||||||||||
Eingang | Nennspannung/Frequenz | Drehstrom 380V/480V; 50Hz/60Hz | ||||||||||||||
Zulässiger Spannungsschwankungsbereich _ | 323 V ~ 528 V; Spannungsasymmetrie: ≤3%; zulässige Frequenzschwankung: ±5 % | |||||||||||||||
Nennstrom (A) | 3.6 | 5.5 | 8.3 | 12 | 19 | 25 | 33 | 40 | 50 | 62 | 80 | 100 | 121 | 156 | 194 | |
Bremseinheit | Serienmäßig eingebaut | Eingebaut ist optional | ||||||||||||||
Schutzklasse | IP20 | |||||||||||||||
Kühlmodus | Natürliche Kühlung | Zwangsluftkühlung | ||||||||||||||
Leistung (kW) | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 |
|
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Motorleistung (kW) | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 |
|
|
Ausgabe | Spannung (V) | Dreiphasig 0 bis Nenneingangsspannung | ||||||||||||||
Nennstrom (A) | 210 | 253 | 304 | 350 | 380 | 426 | 470 | 520 | 600 | 650 | 690 | 775 | 860 | 950 |
|
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Überlastfähigkeit | 115 % 1 Minute, 160 % 0,5 Sekunden, Intervall: 10 Minuten (inverse Zeitverzögerungsfunktion) | |||||||||||||||
Eingang | Nennspannung/Frequenz | Drehstrom 380V/480V; 50Hz/60Hz | ||||||||||||||
Zulässiger Spannungsbereich | 323 V ~ 528 V; Spannungsunsymmetrie; ≤3%; zulässige Frequenzschwankung: ±5 % | |||||||||||||||
Nennstrom (A) | 196* | 232* | 282* | 326* | 352* | 385* | 437* | 491* | 580* | 624* | 670* | 755* | 840* | 920* |
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Bremseinheit | Externe Bremseinheit erforderlich | |||||||||||||||
Schutzklasse | IP20 | |||||||||||||||
Kühlmodus | Zwangsluftkonvektionskühlung |
*V6−H−4T110L und ; Produkte mit höherer Leistung sind standardmäßig mit einer externen DC-Drossel ausgestattet.
V6−H−2T□□□G Drehstrom 200V Konstantes Drehmoment/Heavy Duty ; Anwendung
Leistung (kW) |
0,4 |
0,75 |
1.5 |
2.2 |
||
Motorleistung (kW) |
0,4 |
0,75 |
1.5 |
2.2 |
||
Ausgabe |
Spannung (V) |
Dreiphasig 0 bis Nenneingangsspannung |
||||
Nennstrom (A) |
3 |
5 |
7.5 |
10 |
||
Überlastfähigkeit |
150 % 1 Minute, 180 % 10 Sekunden, 200 % 0,5 Sekunden, Intervall: 10 Minuten; (inverse Zeitverzögerungsfunktion) |
|||||
Eingang |
Bewertet Spannung/Frequenz |
Dreiphasig oder einphasig 200V~240V; 50Hz/60Hz |
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Zulässige Spannung Angebot |
180 V ~ 260 V; Stromspannung ; Ungleichgewicht ≤ 3 %; zulässige Frequenzschwankung: ±5 % |
|||||
Nennstrom (A) |
3.8 |
5.5 |
8.3 |
12 |
||
Bremseinheit |
Serienmäßig eingebaut |
|||||
Schutzklasse |
IP20 |
|||||
Kühlmodus |
Natürliche −Kühlung |
Zwangsluftkühlung |
Technische Spezifikation
Steuerungseigenschaften |
Kontrollmodus
|
Vektorregelung 1
|
Vektorregelung 2 (ohne Encoder) |
Vektorregelung 2 (mit Encoder) |
Anlaufdrehmoment |
0,50Hz 180 % |
0,25 Hz 180 % |
0,00 Hz 180 % |
|
Bereich der Geschwindigkeitsregulierung |
1:100 |
1:200 |
1:1000 |
|
Präzision bei konstanter Geschwindigkeit |
± 0,5 % |
± 0,2 % |
± 0,02 % |
|
Drehmomentkontrolle |
N |
Y |
Y |
|
Präzision der Drehmomentregelung |
− |
±5% |
±5% |
|
Reaktionszeit des Drehmoments |
− |
<20ms |
<10ms |
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Produktfunktionen _ |
Schlüsselfunktionen |
Unterspannungsregelung, Umschaltung der Startbefehlsquelle (Bedienfeld, Terminal und Kommunikation), Drehzahlverfolgungsfunktion, Drehmomentbegrenzung, mehrstufiger Frequenzsollwert (bis zu 23 Schrittfrequenz), Motordatenidentifikation, S-Kurven-Beschleunigung und -Verzögerung, Schlupf Kompensation, PID-Regelung, Statikregelung , Strombegrenzung , Umschaltung zwischen Drehmomentregelung und Drehzahlregelung , manuelle Drehmomentanhebung und automatische Drehmomentanhebung, programmierbare digitale Eingänge und programmierbare digitale Ausgänge |
||
Frequenzreferenzmodus |
Parametereinstellung, Bedienfeld UP/DN, Klemme, Klemme UP/DN, Kommunikation, Analog (AI1/AI2/AI3), Impuls DI usw. |
|||
Frequenzbereich |
0,00 ~ 300,00 Hz Hinweis : Im Regelmodus der Vektorregelung 1 kann der Frequenzbereich von 0,0 Hz bis 3000,0 Hz je nach Kundenwunsch angepasst werden |
|||
Startfrequenz |
0,00 ~ 60,00 Hz |
|||
Beschleunigungszeit und Verzögerungszeit |
0,1 ~ 36000 s |
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Dynamisches Bremsen |
Aktionsspannung der Bremseinheit: 650 ~ 750 V; Betriebszeit: 100,0 s Die Bremseinheit kann in Geräte vom Typ V6−H−4T75G und darunter eingebaut werden |
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Gleichstrombremsung |
DC-Bremsstartfrequenz: 0,00 ~ 300,00 Hz DC -Bremsstrom : konstantes Drehmoment: 0,0 ~ 120,0 %, variables Drehmoment: 0,0 ~ 90,0 % DC-Bremszeit: 0,0 ~ 30,0 s; Die DC-Bremsfunktion erfordert keine Wartezeit zum Starten, um eine schnelle Bremsung zu realisieren |
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Magnetflussbremsung |
Aktiviert oder deaktiviert während der Verzögerung sind optional, die Standardeinstellung ist aktiviert |
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Einzigartige Funktionen |
Multifunktionstaste M |
Die einzigartige Multifunktionstaste kann auf häufig verwendete Operationen eingestellt werden: wie JOG, Notstopp, Umschalten der Startbefehlsquelle, Umschalten des Parameteranzeigemodus usw. |
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Anzeigemodi für mehrere Parameter |
Anzeigemodus für grundlegende Parameter, Anzeigemodus für schnelle Parameter, Anzeigemodus für nicht werkseitig eingestellte Parameter, Anzeigemodus für zuletzt geänderte 10 Parameter |
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Parameter kopieren |
Das Standard-Bedienfeld kann die Parameter hochladen, herunterladen und den Kopierfortschritt anzeigen. Benutzer können das Überschreiben der Datei verbieten hochgeladene Parameter |
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Angezeigte und ausgeblendete Parametergruppe |
Der Kunde kann die Parametergruppe selbst ein- oder ausblenden |
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Zwei 485-Kommunikationsports |
Zwei 485-Kommunikationsports unterstützen das Modbus-Protokoll (RTU). Die maximale Entfernung beträgt 500 Meter |
Einbaumaß _
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V6−H−2T0.4G ~ V6−H−2T2.2G 、 V6−H−4T7.5G/11L Und unter der Leistungsklasse
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V6 −H−4T 11G/15L und höhere Leistungsklasse
Aussehen des Produkts, Einbaumaße, ungefähres Gewicht
Stromspannung |
Modell |
Aussehen, Einbaumaß ( mm ) |
Gewicht ( kg ) |
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W |
H |
D |
W1 |
H1 |
D1 |
T1 |
Loch ; d |
|||
200V |
V6−H−2T0.4G |
118 |
190 |
155 |
105 |
173 |
40.8 |
3 |
5.5 |
1.5 |
V6−H−2T0.75G |
175 |
60.5 |
4 |
2.2 |
||||||
V6−H−2T1.5G |
155 |
40.8 |
3 |
1.5 |
||||||
V6−H−2T2.2G |
175 |
60.5 |
4 |
2.2 |
||||||
400V |
V6−H−4T0.75G/1.5L |
118 |
190 |
155 |
105 |
173 |
40.8 |
3 |
5.5 |
1.5 |
V6 − H−4T1.5G/2.2L |
118 |
190 |
175 |
105 |
173 |
60.5 |
4 |
5.5 |
2. 6 |
|
V6 − H−4T2.2G/3.7L |
||||||||||
V6 − H−4T3.7G/5.5L |
||||||||||
V6 − H−4T5.5G/7.5L |
155 |
249 |
185 |
136 |
232 |
69 |
8 |
5.5 |
4 .5 |
|
V6 − H−4T7.5G/11L |
||||||||||
V6 − H−4T11G/15L |
210 |
337 |
200 |
150 |
324 |
88 |
2 |
7 |
8.5 |
|
V6 − H−4T15G/18,5L |
||||||||||
V6 − H−4T18.5G/22L |
2 89 |
4 40 |
215 |
200 |
425 |
88 |
2.5 |
7 |
17 |
|
V6 − H−4T22G/30L |
||||||||||
V6 − H−4T30G/37L |
||||||||||
V6 − H−4T37G/45L |
3 19 |
575 |
2 1 2 |
220 |
553 |
90.5 |
2.5 |
10 |
25 |
|
V6 − H−4T45G/55L |
||||||||||
V6 − H−4T55G/75L |
404 |
615 |
255 |
270 |
590 |
86.5 |
3.0 |
10 |
35 |
|
V6 − H−4T75G/90L |
||||||||||
V6−H−4T90G V6−H−4T110L |
465 |
745 |
325 |
343 |
715 |
151.5 |
3.0 |
12 |
55 |
|
V6−H−4T110G V6−H−4T132L |
||||||||||
V6−H−4T132G V6−H−4T160L |
540 |
890 |
385 |
370 |
855 |
205.5 |
4.0 |
14 |
85 |
|
V6−H−4T160G V6−H−4T185L |
||||||||||
V6−H−4T185G V6−H−4T200L |
||||||||||
V6−H−4T200G V6−H−4T220L |
||||||||||
V6−H−4T220G V6−H−4T250L |
700 |
1010 |
385 |
520 |
977 |
210 |
4.0 |
14 |
125 |
|
V6−H−4T250G V6−H−4T280L |
||||||||||
V6−H−4T280G V6−H−4T315L |
||||||||||
V6−H−4T315G V6−H−4T355L |
810 |
1358 |
425 |
520 |
1300 |
210 |
4.0 |
14 |
215 |
|
V6−H−4T355G V6−H−4T400L |
||||||||||
400V |
V6−H−4T400G V6−H−4T450L |
810 |
1358 |
425 |
520 |
1300 |
210 |
4.0 |
14 |
215 |
V6−H−4T450G V6−H−4T500L |
||||||||||
V6−H−4T500G V6−H−4T560L |
Anwendungen
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Der 75kW-220kW Hochleistungs-Universalwechselrichter von Shenzhen V&T Technologies Co.,Ltd. sind weit verbreitet in
Druckverpackungen , P etrochemie , T extil , Kabelmaschinen , Lebensmittelverpackungen , Elektrofahrzeuge , K laststoffmaschinen , Geräte für Metallprodukte , Zentrifugen und High - End - Anwendungen , die einen geschlossenen Kreislauf erfordern Vektor- oder Drehmomentregelung.