Produktübersicht
Artikel
|
Beschreibung
|
Produktname
|
Frequenzumrichter/AC-Antrieb
|
Modellnummer
|
V5/V6-GH-4TxxG,
V5/V6-GA-4TxxG
|
Leistungsbereich
|
0,75kW-500kW
|
Nenneingangsspannung
|
3 Phasen 380V/480V
|
Nennausgangsspannung
|
3 Phasen 0 bis Nenneingangsspannung
|
Eingangsfrequenz
|
50Hz/60Hz
|
Anpassungsfähiger Motor
|
Asynchronmotor
|
Steuermodus
|
V/F-Steuerung, Vektorsteuerung, sensorlose Vektorsteuerung, Sensorvektorsteuerung
,
Vektordrehmomentsteuerung
|
Kommunikation
|
Modbus 485 RTU
|
IP-Klasse
|
Standard IP20
|
Überlastfähigkeit
|
150 % 1 Minute, 180 % 10 Sekunden, 200 % 0,5 Sekunden, Intervall: 10 Minuten (inverse Zeitverzögerungsfunktion)
|
Funktion
_
■
Perfekte Kombination aus SPS und Hochleistungs-Vektorumrichter auf professioneller Kranfunktion
■
Starkes Anlaufdrehmoment bei niedriger Frequenz
■
Zuverlässige Bremskontrolle zur Vermeidung von Gleithaken
■
Sanfte und zuverlässige Hubgeschwindigkeit
■
Höhere Überlastfähigkeit
■
Bessere Leistungsoptimierung
■
Positionsverarbeitung und intelligente Verzögerung
■
Standardisierte internationale Buskommunikation und optimiertes Kommunikationsformat
■
Sicherer und solider Tastaturbetrieb
■
Umfassende Überwachung und Schutz bei Störung
Modellerklärung
Produktkatalog
V
6
−
GH
−4T
□□□
G
□
;
und
V
5
−
GH
−4T
□□□
G
□
; Dreiphasig 400 V Konstantes Drehmoment/Hochleistungsanwendung
Leistung (kW)
|
0,4
|
0,75
|
1.5
|
2.2
|
3.7
|
5.5
|
7.5
|
11
|
fünfzehn
|
18.5
|
22
|
30
|
37
|
45
|
55
|
Motorleistung (kW)
|
0,4
|
0,75
|
1.5
|
2.2
|
3.7
|
5.5
|
7.5
|
11
|
fünfzehn
|
18.5
|
22
|
30
|
37
|
45
|
55
|
Ausgabe
|
Spannung (V)
|
Dreiphasig 0 bis Nenneingangsspannung
|
Nennstrom (A)
|
2.5
|
3.8
|
5.5
|
9
|
13
|
17
|
24
|
30
|
39
|
45
|
60
|
75
|
91
|
112
|
150
|
Überlastfähigkeit
|
150 % 1 Minute, 180 % 10 Sekunden, 200 % 0,5 Sekunden, Intervall: 10 Minuten (inverse Zeitverzögerungsfunktion)
|
Eingang
|
Nennspannung /Frequenz
|
Drehstrom 380V/480V; 50Hz/60Hz
|
Zulässiger Spannungsbereich
|
323 V ~ 528 V; Spannungsasymmetrie
≤3%;
zulässige Frequenzschwankung:
±5 %
|
Nennstrom (A)
|
2.8
|
4.2
|
6.1
|
10
|
fünfzehn
|
19
|
26
|
33
|
43
|
50
|
66
|
83
|
100
|
123
|
165
|
Bremseinheit*2
|
Serienmäßig eingebaut
|
Schutzklasse
|
IP20
|
Kühlmodus
|
Selbstkühlung
|
Zwangsluftkonvektionskühlung
|
Leistung (kW)
|
75
|
90
|
110
|
132
|
160
|
185
|
200
|
220
|
250
|
280
|
315
|
355
|
400
|
450
|
|
Motorleistung
(kW)
|
75
|
90
|
110
|
132
|
160
|
185
|
20
0
|
220
|
250
|
280
|
315
|
355
|
400
|
450
|
|
|
Ausgabe
|
Spannung (V)
|
Dreiphasig 0 bis Nenneingangsspannung
|
Nennstrom (A)
|
176
|
210
|
253
|
304
|
350
|
380
|
426
|
470
|
520
|
600
|
650
|
690
|
775
|
860
|
|
Überlastfähigkeit
|
150 % 1 Minute, 180 % 10 Sekunden, 200 % 0,5 Sekunden, Intervall: 10 Minuten (inverse Zeitverzögerungsfunktion)
|
Eingang
|
Nennspannung/Frequenz
|
Drehstrom 380V/480V; 50Hz/60Hz
|
Zulässiger Spannungsbereich
|
323 V ~ 528 V; Spannungsasymmetrie
≤3%;
zulässige Frequenzschwankung:
±5 %
|
Nennstrom (A)
|
160*
|
196*
|
232*
|
282*
|
326*
|
352*
|
385*
|
437*
|
491*
|
580*
|
624*
|
670*
|
755*
|
840*
|
|
Bremseinheit
|
Externe Bremseinheit erforderlich
|
Schutzklasse
|
IP20
|
Kühlmodus
|
Zwangsluftkonvektionskühlung
|
* Die oben genannten Produkte V6-GH-4T75G und V5-GH-4T75G sind standardmäßig mit einer externen DC-Drossel ausgestattet.
*1 0,4–22 kW Strukturversion ist A, 30–37 kW Strukturversion A bedeutet, dass der Hauptstromkreis ein DC-Schütz ist, B ist ein Relais, 45 kW und mehr müssen nicht angegeben werden.
*2 0,4 bis 55 kW standardmäßig eingebaute Bremseinheit, 15 kW bis 55 kW Wenn die Bremseinheit nicht benötigt wird, muss das Modell mit −56 ausgestattet sein, Produkte mit 75 kW und mehr müssen eine externe Bremseinheit haben.
V
6
−
GA
−4T
□□□
G
□
;
und V
5
−
GA
−4T
□□□
G
□
; Dreiphasig 400 V Konstantes Drehmoment/Hochleistungsanwendung
Leistung (kW)
|
0,75
|
1.5
|
2.2
|
3.7
|
5.5
|
7.5
|
11
|
fünfzehn
|
18.5
|
22
|
30
|
37
|
45
|
55
|
75
|
Motor
Leistung
(
kW
)
|
0,75
|
1.5
|
2.2
|
3.7
|
5.5
|
7.5
|
11
|
fünfzehn
|
18.5
|
22
|
30
|
37
|
45
|
55
|
75
|
Ausgabe
|
Spannung (V)
|
Dreiphasig 0 bis Nenneingangsspannung
|
Nennstrom (A)
|
2.5
|
3.
8
|
5.5
|
9
|
13
|
1
7
|
24
|
30
|
39
|
45
|
60
|
75
|
91
|
112
|
150
|
Überlastfähigkeit
|
150 % 1 Minute, 180 % 10 Sekunden, 200 % 0,5 Sekunden, Intervall: 10 Minuten (inverse Zeitverzögerungsfunktion)
|
Eingang
|
Nennspannung
/Frequenz
|
Drehstrom 380V/480V; 50Hz/60Hz
|
Zulässiger Spannungsbereich
|
323 V ~ 528 V; Spannungsasymmetrie
≤
3 %; zulässige Frequenzschwankung:
±
5 %
|
Nennstrom (A)
|
2.8
|
4.2
|
6.1
|
10
|
fünfzehn
|
19
|
26
|
33
|
43
|
50
|
66
|
83
|
100
|
123
|
165
|
Bremseinheit
*2
|
Serienmäßig eingebaut
|
Schutzklasse
|
IP20
|
Kühlmodus
|
Selbstkühlung
|
Zwangsluftkonvektionskühlung
|
Leistung (kW)
|
90
|
110
|
132
|
160
|
185
|
200
|
220
|
250
|
280
|
3
15
|
355
|
400
|
450
|
500
|
|
Motor
Leistung
(
kW
)
|
90
|
110
|
132
|
160
|
185
|
200
|
220
|
250
|
280
|
3
15
|
355
|
400
|
450
|
500
|
|
Ausgabe
|
Spannung (V)
|
Dreiphasig 0 bis Nenneingangsspannung
|
Nennstrom (A)
|
176
|
210
|
253
|
304
|
350
|
380
|
426
|
470
|
520
|
600
|
650
|
690
|
775
|
860
|
|
Überlastfähigkeit
|
150 % 1 Minute, 180 % 10 Sekunden, 200 % 0,5 Sekunden, Intervall: 10 Minuten (inverse Zeitverzögerungsfunktion)
|
Eingang
|
Nennspannung
/Frequenz
|
Drehstrom 380V/480V; 50Hz/60Hz
|
Zulässiger Spannungsbereich
|
323 V ~ 528 V; Spannungsasymmetrie
≤
3 %; zulässige Frequenzschwankung:
±
5 %
|
Nennstrom (A)
|
160*
|
196*
|
232*
|
282*
|
326*
|
352*
|
385*
|
437*
|
491*
|
580*
|
624*
|
670*
|
755*
|
840*
|
|
Bremseinheit
|
Externe Bremseinheit erforderlich
|
Schutzklasse
|
IP20
|
Kühlmodus
|
Zwangsluftkonvektionskühlung
|
*
V
6
-
GA -
4T
90G
;
und V5−
GA
−4T
90
G
;
obige Produkte sind standardmäßig mit einer externen DC-Drossel ausgestattet.
*1 0,7–30 kW Strukturversion ist A, 37–45 kW Strukturversion A bedeutet, dass der Hauptstromkreis ein DC-Schütz ist, B ist ein Relais, 55 kW und mehr müssen nicht angegeben werden.
*2 0,7 bis 75 kW standardmäßig eingebaute Bremseinheit, 18,5 kW bis 75 kW Wenn die Bremseinheit nicht benötigt wird, muss das Modell mit −56 ausgestattet sein, Produkte mit 90 kW und mehr müssen eine externe Bremseinheit haben.
Klemmenschaltplan
Einbaumaß
V
6/V5
−
G
H−4T
5.5G
,
V
6/V5
−
GA
−4T
7.5G
;und niedrigere Leistungsklasse
V6−GH−4T7.5G
,
V6−GA−4T11G und höhere Leistungsklasse;
Aussehen
des
Produkts
,
Einbaumaße
,
ungefähres
Gewicht
_
_
_
_
Stromspannung
|
Artikel Wechselrichter
|
Produktskizze, Einbaumaß
(
mm
)
|
Gewicht
(
kg
)
|
W
|
H
|
D
|
W1
|
H1
|
D1
|
T1
|
Installieren
Loch d
|
400V
|
V6
/V5
–
G
H – 4T0.
4
G
V6
/V5
–
GA –
4T0.
75
G
|
118
|
190
|
155
|
105
|
173
|
40.8
|
3
|
5.5
|
1.5
|
V6
/V5
−
G
H−4T
0,75 G
V6
/V5
-
G
EIN
-4T
1,5G
|
118
|
190
|
175
|
105
|
173
|
60.5
|
4
|
5.5
|
2.
6
|
V6
/V5
−
G
H−4T
1,5 G
V6
/V5
-
G
EIN
-4T
2,2G
|
V6
/V5
−
G
H−4T
2,2 G
V6
/V5
-
GA
-
4T
3,7G
|
V6
/V5
−
G
H−4T
3,7G
V6
/V5
–
G
A –
4T
5,5 G
|
155
|
249
|
185
|
136
|
232
|
69
|
8
|
5.5
|
; ;
3
|
V6
/V5
−
G
H−4T
5,5
G
V6
/V5
-
G
A
-4T
7,5G
|
V6
/V5
−
G
H−4T
7,5 G
V6
/V5
–
G
A –
4T
11G
|
210
|
337
|
200
|
150
|
324
|
107.5
|
2
.5
|
7
|
8.5
|
V6
/V5
−
G
H−4T1
1
G
V6
/V5
–
G
A –
4T
15G
|
400V
|
V6
/V5
−
G
H−4T15G
V6
/V5
-
G
A
-4T
18,5G
|
2
85
|
4
40
|
220
|
200
|
425
|
107.5
|
2.5
|
7
|
17
|
V6
/V5
−
G
H−4T
18,5 G
V6
/V5
–
G
A –
4T
22G
|
V6
/V5
−
G
H−4T
22
G
V6
/V5
–
G
A –
4T
30G
|
V6
/V5
−
G
H−4T3
0
G
V6
/V5
–
G
A –
4T
37G
|
3
15
|
575
|
227
|
220
|
553
|
123
.5
|
2.5
|
10
|
25
|
V6
/V5
−
G
H−4T
37
G
V6
/V5
-
GA
-
4T
45G
|
V6
/V5
−
G
H−4T
4
5G
V6
/V5
–
G
A –
4T
55G
|
400
|
615
|
265
|
270
|
590
|
123.5
|
3.0
|
10
|
35
|
V6
/V5
−
G
H−4T
5
5G
V6
/V5
–
G
A –
4T
75G
|
V6
/V5
−
G
H−4T
75
G
V6
/V5
–
G
A –
4T
90G
|
465
|
745
|
325
|
343
|
715
|
156
|
3.0
|
12
|
55
|
V6
/V5
−
G
H−4T
90
G
V6
/V5
–
G
A –
4T
110G
|
V6
/V5
–
G
H –
4T1
10
G
V6
/V5
–
G
A –
4T
132G
|
540
|
890
|
385
|
370
|
855
|
205.5
|
4.0
|
14
|
85
|
V6
/V5
–
G
H –
4T1
32
G
V6
/V5
–
G
A –
4T
160G
|
V6
/V5
–
G
H –
4T1
60
G
V6
/V5
–
G
A –
4T
185G
|
V6
/V5
−
G
H
−4T
185
G
V6
/V5
–
G
A –
4T
200G
|
V6
/V5
–
G
H –
4T2
0
0G
V6
/V5
–
G
A –
4T
220G
|
700
|
1010
|
385
|
520
|
977
|
210
|
4.0
|
14
|
125
|
V6
/V5
–
G
H –
4T2
2
0G
V6
/V5
–
G
A –
4T
250G
|
V6
/V5
–
G
H –
4T2
5
0G
V6
/V5
–
G
A –
4T
280G
|
V6
/V5
–
G
H –
4T
280
G
V6
/V5
–
G
A –
4T
315G
|
810
|
1358
|
425
|
520
|
1300
|
210
|
4.0
|
14
|
215
|
V6
/V5
−
G
H
−4T
315
G
V6
/V5
–
G
A –
4T
355G
|
V6
/V5
−
G
H
−4T
355
G
V6
/V5
–
G
A –
4T
400G
|
V6
/V5
–
G
H –
4T4
0
0G
V6
/V5
–
G
A –
4T
450G
|
V6
/V5
−
G
H
−4T
450
G
V6
/V5
–
G
A –
4T
500G
|
Hinweis: Die detaillierte Definition von W, H, D, W1, H1, D1, T1 und Installationsloch D sollte sich auf die Standardspezifikation beziehen.
Anwendungen
Repräsentative Industrie und anwendbare Maschine
Der 3-Phasen-Wechselrichter mit Vektorsteuerung von
Shenzhen V&T Technologies Co., Ltd.
sind weit verbreitet in
Häfen, Schiffen, Schiffstechnik, Bergbau, Bauwesen, Metallurgie, Fabriken und anderen Industrien.
Hafenradkran, Portalkran, Turmdrehkran, Hebezeug, Elektrohebezeug, Kran, Minenhebezeug, Winde, Greifersteuerung und andere Maschinen.