• Wartungspflichtige Gleitlager GE..E GE..ES GE..ES-2RS
    Wartungspflichtige Gleitlager GE..E GE..ES GE..ES-2RS
    Wartungspflichtige Gleitlager GE..E GE..ES GE..ES-2RS
    Innenring: Stahl GCR15, HRC 58-64 gehärtet, Oberfläche phosphatiert. Außenring: Stahl GCR15, HRC 54-60 gehärtet, Oberfläche phosphatiert. Gleitkontaktflächen: Stahl/Stahl
  • Wartungspflichtige Gleitlager GEZ..ES/GEZ..ES-2RS
    Wartungspflichtige Gleitlager GEZ..ES/GEZ..ES-2RS
    Wartungspflichtige Gleitlager GEZ..ES/GEZ..ES-2RS
    Innenring: Stahl GCR15, HRC 58-64 gehärtet, Oberfläche phosphatiert. Außenring: Stahl GCR15, gehärtet HRC 54-60, Oberfläche phosphatiert. Bohrungsgröße d≧140 mm: Innen- und Außenring sind alle Gcr15 SiMn. Gleitkontaktflächen: Stahl/Stahl
  • Wartungspflichtige Gleitlager GEG..E GEG..ES GEG..ES-2RS
    Wartungspflichtige Gleitlager GEG..E GEG..ES GEG..ES-2RS
    Wartungspflichtige Gleitlager GEG..E GEG..ES GEG..ES-2RS
    Innenring: Stahl GCR15, HRC 58-64 gehärtet, Oberfläche phosphatiert. Außenring: Stahl GCR15, HRC 54-60 gehärtet, Oberfläche phosphatiert. Bohrungsgröße d≧120 mm: Innen- und Außenring sind alle aus Gcr15 SiMn. Gleitkontaktflächen: Stahl/Stahl
  • Wartungspflichtige Gleitlager GEEW..ES
    Wartungspflichtige Gleitlager GEEW..ES
    Wartungspflichtige Gleitlager GEEW..ES
    Innenring: Stahl GCR15, HRC 58-64 gehärtet, Oberfläche phosphatiert. Außenring: Stahl GCR15, HRC 54-60 gehärtet, Oberfläche phosphatiert. Bohrungsgröße d≧120 mm: Innen- und Außenring sind alle aus Gcr15 SiMn. Gleitkontaktflächen: Stahl/Stahl
  • Wartung erforderlich Gleitlager GEEM..ES-2RS
    Wartung erforderlich Gleitlager GEEM..ES-2RS
    Wartung erforderlich Gleitlager GEEM..ES-2RS
    Innenring: Stahl GCR15, HRC 58-64 gehärtet, Oberfläche phosphatiert. Außenring: Stahl GCR15, HRC 54-60 gehärtet, Oberfläche phosphatiert. Gleitkontaktflächen: Stahl/Stahl
  • Wartungspflichtige Gleitlager GAC..S
    Wartungspflichtige Gleitlager GAC..S
    Wartungspflichtige Gleitlager GAC..S
    Innenring: Stahl GCR15, HRC 58-64 gehärtet, Oberfläche phosphatiert. Außenring: Stahl GCR15, HRC 54-60 gehärtet, Oberfläche phosphatiert. Gleitkontaktflächen: Stahl/Stahl
  • Wartungspflichtige Gleitlager GACZ..S
    Wartungspflichtige Gleitlager GACZ..S
    Wartungspflichtige Gleitlager GACZ..S
    Innenring: Gcr15 Stahl, gehärtet HRC 58-64, präzisionsgeschliffen, Oberfläche phosphatiert Außenring: GCR15-Stahl, gehärtet HRC 54-60, Präzisionsschliff, Oberfläche phosphatiert Gleitkontaktflächen: Stahl/Stahl
  • Wartung erforderlich Gleitlager COM HCOM
    Wartung erforderlich Gleitlager COM HCOM
    Wartung erforderlich Gleitlager COM HCOM
    Innenring: Gcr15 Stahl, gehärtet HRC 58-64, präzisionsgeschliffen, hartverchromt. Außenring: Kohlenstoffstahl Gleitkontaktflächen: Stahl/Stahl
  • Wartung erforderlich Gleitlager MCOM
    Wartung erforderlich Gleitlager MCOM
    Wartung erforderlich Gleitlager MCOM
    Innenring: Gcr15 Stahl, gehärtet HRC 58-64, präzisionsgeschliffen, hartverchromt. Außenring: Kohlenstoffstahl Gleitkontaktflächen: Stahl/Stahl
  • Wartungspflichtige Gleitlager MIB AIB SIB
    Wartungspflichtige Gleitlager MIB AIB SIB
    Wartungspflichtige Gleitlager MIB AIB SIB
    KUGEL: 52100 Lagerstahl, wärmebehandelt, hartverchromt, präzisionsgeschliffen RENNEN: MIB: Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt, IDProtective Coated für Korrosionsbeständigkeit, Ölbeschichteter Mfr.Option-Edelstahl, wärmebehandelt. AIB: Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt, ID-Schutzbeschichtung für Korrosionsbeständigkeit, Ölbeschichteter Mfr.Option-Edelstahl, wärmebehandelt. SIB: Edelstahl, wärmebehandelt und ölbeschichtet.
  • Wartung erforderlich Gleitlager SCOM
    Wartung erforderlich Gleitlager SCOM
    Wartung erforderlich Gleitlager SCOM
    BALL ·Edelstahl 440C ·Hitzebehandelt ·Hartverchromt ·Präzisionsgeschliffen Wettrennen ·Edelstahl der Serie 300
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